カルマン社 (Wilhelm Karmann GmbH) はドイツはオスナブリュックの自動車架装会社（コーチビルダー）。
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カルマン社 (Wilhelm Karmann GmbH) はドイツはオスナブリュックの自動車架装会社（コーチビルダー）。
カブリオレまたはキャブリオレ(cabriolet)とは軽量軽装の2輪(車軸が一つ)サスペンション付の馬車(キャリッジ)[1]。折りたたみ式のカラッシュ(幌)がつく。 [2] 座席は2人が前を向いて座る。そのうちひとつは運転手(御者)用。 フランスで19世紀に開発されたデザインで当時は、「若々しくすばしこい」車両と考えられていた[1]。 キャブリオレにはリアに従者が乗るためのもしくは荷物を置くことができる「立ち台」がある[2]。 また、キャブリオレはこの立ち台脇のサスペンションがC型の吊り式スプリングになっている[2]。 カブリオレに似た馬車でチュルビュリーがあるがこれはサスペンションが楕円型となり立ち台もない[2]。 一般的に馬車でのサスペンションは古くはC型が用いられ時代が新しくなるにしたがい楕円型となっている[2]。
フェートン(Phaeton、Phaëton、Phaethon)は、ギリシア神話の太陽神ヘリオスの息子パエトンのこと。16世紀以降、馬車のボディスタイルの呼び名として使用され、19世紀末からは自動車のボディスタイルの呼び名としてオープンカーの一形式を指す用語として使用された。
馬車（ばしゃ）とは馬や騾馬などの後に車をつけ、人や荷物を運搬する交通の手段である。
ハンサムキャブ(Hansom cab)とは馬で引く車両(馬車：広義のcarriage (キャリッジ))でフランス起源のカブリオレに改良を加えたもの。タクシー用途に使用される馬車(日本で辻馬車)の一種である。1834年に英国レスターシャー州ヒンクレーの建築家だったジョゼフ・ハンサムが製作し特許をとった。安全にかじ取りができるように重心を低く押さえてあり、速さと安全性を兼ね備えていたため、当初は「ハンサム・セーフティ・キャブ」いう名前でよばれた。
![キャリッジ (carriage [ˈkærɪdʒ]) とは、古フランス語のcariageに由来する言葉で、最も広義には輸送機械・運搬機械全般を意味するが、現代英語での通常の用法では、個人用途で人を運ぶための(旅客用)の4輪車両（主に馬車）を指す。](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Buberel_Coronation_coach_Catherine_the_Great.jpg/275px-Buberel_Coronation_coach_Catherine_the_Great.jpg)
キャリッジ (carriage [ˈkærɪdʒ]) とは、古フランス語のcariageに由来する言葉で、最も広義には輸送機械・運搬機械全般を意味するが、現代英語での通常の用法では、個人用途で人を運ぶための(旅客用)の4輪車両（主に馬車）を指す。
ティルバリー(Tilbury:仏チュルビュリー)はオープン2輪馬車(キャリッジ)。19世紀初頭にロンドンMount Streetにあった馬車製造メーカー(コーチビルダー)「ティルバリー(Tilbury)」が開発した[1]。ティルバリーの装備は斜めになった荷物入れの上部に座席があり、泥除け用のダッシュボードが装備されただけのもの。座席はティルバリーシートとよばれた。2輪で軽量に見えるがボディが鉄製だったので実際は重かった。これは道路事情の悪いところで自家用として用いられた。1頭立てまたはタンデム2頭立てであったが、2頭立てで引かれるのは重量のあることを示している。
クラレンス(Clarence)は馬車の一種で19世紀に普及していたキャリッジでクーペもしくはブルーアムの一種。グローラー(Growler)ともいわれた。4輪の馬が牽引する車両で、客室は箱型で前方部にガラスがある部屋の中に4人が2人づつ向かい合わせで乗車する。運転手は客室外側前方上部にすわった。夜オペラや劇場に乗り付けるためにのち英国王ウィリアム4世となるウィリアム皇太子、クラレンス公(Duke of Clarence and St Andrews)にちなんだ名前で、1840年にロンドンに登場し20世紀初頭まで作られスコットランドを中心に使われた。
ブレーク(brakeまたはbreak)は馬で牽引したキャリッジ(馬車)の一種。19世紀から20世紀初頭にかけて英国で使われた。大型から小型までサイズはあり、屋根は開放されたオープン4輪車両で、田舎（カントリー）で使われた。シューティングブレーク(shooting brake)が代表的であり、これは運転手とゲームキーパー(gamekeeper:多くは領主などの土地の所有者に雇われた管理人で狩猟場へ案内する役）が前方を向いた前座席に乗り（馬車での前座席は後方と対面になっていることが多いので「前向きの前席」と注記される）、さらにその後方には（進行方向に対して縦長の）横向き対面座席があり狩猟者(スポーツメン:sportsmen)が6人まで乗れる。犬、銃、獲物は側面の細長いラックにいれられた。
5ソルの馬車（les carrosses à cinq sols）は、ブレーズ・パスカルが考案し17世紀にフランス・パリで運行されていた乗合馬車である。5スーの馬車（les carrosses à cinq sous）と呼ばれることもある。名称は運賃が5ソルだったことに由来する。ソル（スー）は当時の通貨で、1ソルが20分の1リーブルに相当する。
馬車鉄道（ばしゃてつどう）とは、馬が線路の上を走る車を引く鉄道である。19世紀にイギリスで誕生し、ただの馬車に比べて乗り心地もよく輸送力も大きいことから広く使われていた。蒸気機関車よりも馬を動力に使った鉄道のほうが歴史は古いといえる。
![郵便馬車（ゆうびんばしゃ）とは、馬車による郵便輸送[1]、および、その郵便輸送に使用された馬車を指す。欧州では郵便と共に一般乗客も乗せて運んだ長距離移動用途の馬車の一種でもあった。](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Mailcoach.jpg/400px-Mailcoach.jpg)
郵便馬車（ゆうびんばしゃ）とは、馬車による郵便輸送[1]、および、その郵便輸送に使用された馬車を指す。欧州では郵便と共に一般乗客も乗せて運んだ長距離移動用途の馬車の一種でもあった。
ハックニーキャリッジとは1662年に認可された英国でタクシー用途に用いられた辻馬車。1901年からは自走式も走るようになったが、馬車も20世紀後半まで使用され、300年間は馬車だった。現在では、すべて自動車が使用され、2種ある英国タクシー区分の一方で、「流し運行」が許可されているものを指す。2種の区分も英国政府により統合が推奨されている。ロンドンではロンドンブラックタクシーという愛称で呼ばれ、日本ではロンドンタクシーとして知られるタクシーの英国全体での正式名称。M25道路を含むロンドンではパブリック・キャリッジ・オフィス(Public Carriage Office)が認可し、ロンドン以外のイングランド、スコットランド、ウェールズなどではノン＝メトロポリタン・ディストリクト・カウンシル(non-metropolitan district councils)やユニタリー・オーソリティ(unitary authorities)と呼ばれる行政機関が、また北アイルランドでは環境局が認可している。
チャリオット（Chariot）とは古代に用いられた、兵士を乗せ馬に引かせる戦闘馬車である。
トロイカ (тройка) とは、ロシア語で数字の3、三つ一組のもの、転じて三頭立ての馬車もしくはソリを表す。これをタイトルにしたロシア民謡も有名である。
郵便ラッパとは、ラッパの一種で、バルブを持たない円柱状の金管楽器でホルンの仲間に分類される。18世紀から19世紀頃のヨーロッパで乗馬による郵便輸送やメールコーチと呼ばれた郵便馬車がその出発到着を知らせるために用いていた。フランス語ではコルネ・ド・ポスト(cornet de poste)、ドイツ語ではポストホルン(Posthorn)、英語ではポストホーン(post horn)やコーチホーン(coach horn)とよばれる。日本で音楽演奏に使用する場合、通常ポストホルンとよばれる。
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