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自動車製造者の一覧では、自動車の行う企業・団体を羅列する。

ボルボ・カーズ・コーポレーション(Volvo Cars Corporation)は、フォード・モーター傘下の自動車ブランドである。フォード・モーター内、プレミアム・オートモーティブ・グループに属し、乗用車の製造を行っている。

ボルボ (VOLVO) はスウェーデンを本拠とする企業グループである。

ルノー (Renault S.A.S.) は、フランスのパリに本社を置く自動車製造会社。

日産ディーゼル工業株式会社（にっさんディーゼルこうぎょう）は、日本の埼玉県を拠点とする大型車専業（トラック・バスなど）の自動車製造会社。

スカニア（Scania AB.）はスウェーデンの重工業会社。トラック、バス、工業用ディーゼルエンジンを主力商品とする。

SAAB （サーブ） は Svenska Aeroplan AB （スウェーデン航空機会社） の略であり、 スウェーデンの航空機と自動車のブランドである。現在は自動車部門である「サーブ・オートモービル」はアメリカの自動車製造大手のゼネラルモーターズの100%子会社。

ルノー三星自動車（ るのーさむすんじどうしゃ）は韓国のソウルに本社を置く自動車メーカーである。現社長はジャン・マリー・ウェルティジェ氏。

起亜自動車（キアじどうしゃ、KIA MOTORS COMPANY）は、大韓民国の自動車メーカー。社名の「起」は立ち上がる、「亜」はアジアの意味からとっており、「アジアからの躍進」を意味している。

PSA・プジョーシトロエン（PSA Peugeot Citroën。仏略称:Groupe PSA)は、プジョー自動車を製造発売する「オートモビル・プジョー社」およびシトロエン自動車を製造発売する「オートモビル・シトロエン社」をはじめとする事業会社を保有する、フランス共和国の自動車・工業持株会社「プジョー匿名会社」（Peugeot Société Anonyme。略称:PSA）のグループ名称である。

ラーダ(LADA；ロシア語:ЛАДАラーダ)は、ロシアの自動車メーカーのアフトヴァーズ(ヴォルガ自動車製作所、AvtoVAZ)社が生産している自動車の国外向けブランドである。国内向けには「ジグリー」ブランドで展開している。

日野自動車株式会社（ひのじどうしゃ、英語名 Hino Motors, Ltd.）は主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカー。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。

シムカ (Simca) はフランスにかつて存在した自動車メーカーであり、「Société Industrielle de Mécanique et Carosserie Automobile」の略である。

フィアット (FIAT) は、イタリア・トリノを拠点とする同国最大の企業グループ。業種は自動車製造、エンジン製造を始めとする製造業、農業、金融と多岐に及ぶ。

フォード・モーター・カンパニー（Ford Motor Company,NYSE:F）は世界の自動車王ことヘンリー・フォード一世が1903年6月16日に創業した、米国ミシガン州ディアボーン（デトロイトの近郊都市）に本社を置く自動車メーカー。

シトロエン (Citroën) は、フランスの自動車製造会社である。

アストンマーチン（Aston Martin）は、イギリスの乗用車メーカーでありブランドの名称である。社名としては「アストンマーチン・ラゴンダ」が正式。

アルピーヌ（Alpine）は、フランスの自動車会社。1973年にルノーに株式を買収されルノー社の傘下となった。正式名は「ソシエテ・デ・オートモビル・アルピーヌ・ルノー」パリで設立されたアルピーヌ社だが、1969年にフランス北西部の大西洋に面した町「ディエップ（Dieppe）」に移転、現在でも同じ場所で生産が続けられている。

フォルクスワーゲンとは、ドイツ・ニーダーザクセン州のヴォルフスブルクに本社を置く自動車メーカー「フォルクスワーゲン株式会社」(Volkswagen AG)、及び同社が製造する自動車ブランドの一つ。略称はVW（ファオヴェー）。

ボルボ(Volvo)は、スウェーデンを本拠とする企業グループであるボルボ、もしくはフォード・モーター傘下のボルボ・カーズで生産され、ボルボ(Volvo)のブランド(商標)を付与された乗用車である。

上海汽車工業（集団）総公司（しゃんはいきしゃこうぎょう（しゅうだん）そうこうし）は、第一汽車集団、東風汽車集団と並ぶ中華人民共和国の国有の三大自動車製造企業グループの一つである。英語正式社名はShanghai Automotive Industry Corporation (Group)、略称は上汽集団またはSAICである。1962年にはすでに当時のメルセデス・ベンツ乗用車等の影響を受けたと思われる中型セダン『SH760』を発表、長期間にわたって生産されたが、後に始まった中国共産党政府の『改革開放』政策で中国自動車企業として初めて外国資本との合弁に着手し、ドイツのフォルクスワーゲン社との合弁会社「上海大众(衆)」社を設立してVWサンタナ（後に『サンタナ2000/3000』に発展）を生産した。このサンタナ2000/3000は現在でも生産され、上海市内のタクシーの車種別シェアのほとんどを占めている。またのちにサンタナ2000/3000の知的財産権がフォルクスワーゲンから譲渡された。その一方で1990年代にはアメリカ、ゼネラルモータースと合弁会社「上海通用」も設立、ビュイックやシボレーのモデルを生産している。2004年には、経営難に直面したイギリスのMGローバー（以下MGR）社と資本・技術提携を発表したが、翌2005年に決裂、直後に同社は経営破綻、倒産状態となった。この後、再建に向けて経営権獲得に名乗りを上げたが、MGRは南京汽車の傘下に入ることを決定。さらにその後MGRは、同社のブランドのうちスポーツ部門のMGの知的財産権を前述南京汽車に割譲、乗用車部門ローバーを含む会社本体を独・BMWに売却すると発表した。この件で上海汽車はMGRに対する権利を主張し、 同社の高級モデルローバー75の生産設備を買い取り、「栄威 750」の名称で製造・販売している。現在中国国内では民族系メーカーと呼ばれる民間及び地方政府経営の自動車メーカーを中心に、自社ブランド・自主開発の車種が増えつつあり、一部は欧州や東南アジアに輸出もされているが、上海汽車は自主ブランドブームに最も慎重といわれ、現在でも業務の中心を外資との合弁に専念している。上海汽車は中国で最も多く部品子会社を抱えている。

GMC (ジー・エム・シー)とは、アメリカの自動車メーカー、ゼネラルモーターズ（GM）の商用車ブランドのひとつであり、「General motors Comercial」の略とされる。

現代-起亜自動車グループ (Hyundai Kia Automotive Group) は、大韓民国の現代自動車と起亜自動車の企業グループである。世界自動車6大グループ+4ブランドのうちの1ブランドであり、トラック、バスなど全ての車両を総計した世界規模の生産台数ではトヨタ自動車、ゼネラルモーターズ、フォードグループ、フォルクスワーゲングループ、ダイムラー・クライスラーに次ぐ世界6位となっている（デトロイト発行の週刊誌『オートモーティブニュース』2006/6/8付け）。 2000年9月に独ダイムラー・クライスラーと資本関係を結ぶが、2004年までに完全解消した。以降三菱自動車も合わせた3社での商用車向けエンジン生産など、各プロジェクト単位での提携のみ継続している。

フォルクスワーゲン・グループとはドイツの自動車開発・製造・販売を行う企業グループ。その中心企業は、Volkswagen AG（フォルクスワーゲン社）で、傘下の企業群と合わせフォルクスワーゲン・グループと称される。

セアト(SEAT S.A.)は、スペイン・カタルーニャ州に本拠を持つ自動車会社。フォルクスワーゲン・グループの傘下にある。

スパイカー・カーズ(Spyker Cars N.V.)とは、手作業で部品を組み立てた高級スポーツカーのみを販売するオランダの自動車メーカーである。

アウディ (Audi) は、ドイツの自動車メーカーである。1964年以降、フォルクスワーゲングループに属している。

ルーツ・グループ (The Rootes Group) はかつて存在した英国の自動車メーカー。

三菱自動車工業株式会社（みつびしじどうしゃこうぎょう、MITSUBISHI MOTORS CORPORATION）は、三菱グループに属する日本の自動車製造者の一つで、1970年に三菱重工業から独立した。

ルノー・トラックス（Renault Trucks）とは、ボルボ・グループ傘下にあるフランスの自動車メーカー。本拠地はローヌ県のSaint-Priest。

カルマン社 (Wilhelm Karmann GmbH) はドイツはオスナブリュックの自動車架装会社（コーチビルダー）。